ТО-1 в моих руках

Всем Привет! Собственно с названия поста всё понятно.
Что мне понадобилось:

1. масло ЛУКОЙЛ Genesis Armortech 5W-40 артикул 3148675 (было в запасах)
2. Антифриз SIBIRIA -40 G12+, артикул 805601, цена 1073 р.
3. Набор для комплексной раскоксовки двигателя ВМПАВТО брал на OZON 2088 р.
4. Фильтр воздушный карбюратор. BIG FILTER артикул GB-95C 320 р.
5. Фильтр масляный BIG FILTER артикул GB-102M 360 р.

Начнём по порядку:
1— Новый производитель антифризов для меня, взял на пробу SIBIRIA — 40 G12+

SIBIRIA — 40 G12+

Немножко информации с сайта производителя:
Карбоксилатный Антифриз "SIBIRIA -40 G12" изготовлен по новейшей технологии органических кислот (Organic Acid Technology) из этиленгликоля высшего сорта и импортного пакета функциональных присадок. Не содержит нитритов, нитратов, аминов, фосфатов, боратов и силикатов. Предназначен для всех современных двигателей, подвергающихся высокой нагрузке, особенно алюминиевых. Антифриз обеспечивает прекрасную защиту системы охлаждения от замерзания, коррозии и перегрева, эффективно защищает от образования отложений.
-Высокая антикоррозийная защита.
-Нейтрален к прокладкам и шлангам.
-Рекомендуемый интервал замены
250 000км или 5лет
Ну что же посмотрим, или как говорится, время покажет)

антифриз залил сразу же после установки печки и краника печки от 08 семейства

2— Набор для комплексной раскоксовки двигателя ВМПАВТО раньше я никогда такими наборами, не пользовался!

сам наборчик

В набор входит:
1- Пенная раскоксовка
2- Раскоксойл (промывка в масло)
3- Присадка ресурс (в новое масло)

Перед заполнением камеры сгорания раскоксовкой нужно выставить поршня на одном уровне.

Полный размер

берём 4 прутика, в моём случае это 4 электрода 2мм и выставляем в одном положении

Ещё один этап это замер компрессии, отключаем топливный шланг от карбюратора и пихаем его в бутылку. и снимаем броне-провод с катушки зажигания!

1й цилиндр

2й цилиндр

3й цилиндр

4й цилиндр

1-й почти 12
2-й 11.5
3-й почти 12
4-й 11.5

Теперь приступаем к комплексной раскоксовке.

Валера настало твоё время!

1 – Пенная Раскоксовка камеры сгорания.
Раскосовка это процесс удаления труднорастворимых отложений: высокотемпературного лака, смол, нагара, устойчивых к традиционным промывкам.
В отличие от жидких раскоксовок заполняет весь объем камеры сгорания, очищает форсунки и клапана. За счет пяти циклов растворения и смывания действует более эффективно.

Делаем всё на теплом моторе, залил все 4 цилиндра пока пена не пошла через край, и закрутил 4 свечи, оставил всё это дело на 25 минут, остатками из пузырька запенил камеры карбюратора.

Потом по прошествии 25минут откачиваем остатки шприцом со шлангом, продуваем ЦПГ воздухом (какахи конечно было много) Подсоединяем обратно топливный шланг на карбюратор, и броне-провод на катушку.

Валера действуй!)

2 – Раскоксойл.

Это название принадлежит удивительному продукту, который применяется столь же просто, как промывка, а по силе работает, как Раскоксовка.
Раскоксойл открывает дренажные отверстия поршня и возвращает подвижность маслосъемным кольцам
Чтобы двигатель стал чистым, как с завода необходимо повторить процедуру Регулярно! Заливаем соответственно в старое масло.

Лично моё удивление было в том, что я думал, что карбюратор мы задолбаемся заводить, так как инжекторные тачки после раскоксовки заводятся далеко не с первого раза…
Но нет, мой Крабовый))) дружочек завёлся с первого раза, разгозовал и он мурлыкал как обычно, я только натянул подсос чтобы поднять обороты.

пропукиваемся после Валерки!) за нас не переживайте, ворота в мастерские были открыты, а так же окна по всему первому этажу, ну а мы с Егоркой пошли пить кофе

Теперь можно и маслице сменить.

Полный размер
Егор как всегда в деле!)

Полный размер
ещё Егора в ленту!))

Если кто забыл, это он —> Gunchev [drive2.ru/users/gunchev/]

меняем масляный фильтр

Полный размер
меняем воздушный фильтр.

Заливаем новенькое масло.

3 – RESURS NEXT наноконцентрат — самая компактная обработка двигателя.

ресурс

После того как убрали нагар, необходимо защитить очищенные поверхности двигателя наночастицами металла. Частицы используют масло, как средство доставки в зоны трения, где под действием температуры и давления блокируют износ на микро и мезо уровне, встраиваясь в кристалическую решетку.
Ну что ж, посмотрим!

Ну вот вроде наше первое ТО подошло к концу, ничего вроде не упустил.

Полный размер
готовимся на взлёт

И да, скептики относящиеся к раскоксовкам категорически против, проходите дальше! делал и буду делать это при каждом ТО!

Ну, и на этом у мня всё.
Всем Удачи на дорогах!

ОРИГИНАЛ СТАТЬИ