Почему так важна температура кипения антифриза
Разные типы и классы антифризов обладают различными параметрами. Если случайно залить в систему охлаждения состав, температура кипения которого будет ниже штатной (для данного ДВС), скорее всего, мотор перегреется уже при минимальных нагрузках. Это приведет к дорогостоящему ремонту или снижению ресурса силового агрегата. В этой статье мы рассмотрим важнейшие характеристики охлаждающей жидкости, расскажем, как подбирать антифриз в зависимости от его температурного диапазона, чтобы ваш мотор всегда был под надежной защитой.
Содержание статьи:
- Важнейшие характеристики антифриза
- Почему температура застывания тоже важна
- Температура кипения антифриза
- Как зависит температура кипения от цвета антифриза
- Как заметить кипение антифриза
- Что влияет на температуру кипения антифриза
- Что делать, если антифриз уже закипел
- Как измерить температуру кипения антифриза
- Как не допустить закипания антифриза
Чем опасен перегрев
Базовое предназначение любой охлаждающей жидкости заложено в самом ее названии – она должна «забирать» излишнее тепло от мотора и выводить его в атмосферу через радиатор, чтобы мотор не перегревался. Ведь двигатель внутреннего сгорания вырабатывает очень много тепла, неисправность системы охлаждения может привести к тому, что мотор уничтожит сам себя. Но даже если с системой охлаждения все в порядке, подвести может некачественная охлаждающая жидкость. На рынке представлено слишком много продуктов, показатели реальной стойкости к закипанию у которых ниже, чем данные, указанные на канистре, что таит в себе большую опасность. Если стойкость к закипанию у охлаждающей жидкости хуже регламентированной заводом – изготовителем вашего двигателя, перегрев практически гарантирован.
Для современного мотора перегрев равносилен смерти. В лучшем случае потеряют герметичность практически все уплотнения ДВС – прокладки и сальники. Часть электронных датчиков может выйти из строя. Кратковременный перегрев – это еще не капитальный ремонт, но даже замена уплотнителей в моторе потребует его частичной переборки. Однако нередко все заканчивается еще хуже: выходит из строя турбина, цилиндропоршневая группа и головка блока цилиндров. Такой мотор будет дешевле заменить на новый, чем отремонтировать. Не забывайте и о том, что современные двигатели делаются из алюминиевых сплавов, которые деформируются при перегреве.
Важнейшие характеристики антифриза
Каждая охлаждающая жидкость обладает двумя важнейшими характеристиками – температурой кипения и температурой застывания. Про важность первой мы уже поговорили выше. Предлагаем рассмотреть противоположное свойство антифриза – стойкость к низким температурам. Само слово «антифриз» образовано от двух английских «anti» – препятствующий и «freeze» – замораживание. Получается, что охлаждающие жидкости должны обладать хорошими низкотемпературными свойствами, чтобы автомобиль можно было эксплуатировать зимой. О важности характеристик холодного старта для моторных масел знает практически каждый, а о том, насколько этот параметр критичен для антифриза, задумывались немногие. Использование качественной охлаждающей жидкости облегчает зимний пуск мотора. Если в мороз контрафактный антифриз превратился в ледяную кашу, повысится нагрузка на помпу, соответственно, и на стартер. Кстати, в таком случае помпа может выйти из строя.
Почему температура застывания тоже важна
Замерзший антифриз способен повредить стенки блока цилиндров, создав давление на них из-за расширения замерзающей жидкости. Отремонтировать такой блок будет невозможно. Стоит ли говорить про разрыв радиаторов, резиновых патрубков системы охлаждения и повреждение термостата. Качественные охлаждающие жидкости (например, тосолы) должны сохранять текучесть при температурах до минус 40 °С. Существуют и специальные арктические жидкости, температура замерзания которых бывает ниже минус 65 °С. Для гражданского использования есть смысл выбирать антифриз с запасом по застыванию и кипению, это может спасти двигатель в случае поломки какого-то из компонентов системы охлаждения. В связи с этим мы бы порекомендовали обратить внимание на качественный антифриз ведущего отечественного производителя – карбоксилатный антифриз SIBIRIA -50 G12+, имеющий широчайший температурный диапазон. Он гарантированно не закипит до температуры в 133 градуса и не замерзнет до минус 50 градусов!
Температура кипения антифриза
Выбор хладагента зависит от многих факторов – от конструкции системы охлаждения и материалов, из которых выполнены ее компоненты. От степени форсировки ДВС и его рабочей температуры.
Может показаться удивительным, но в моторы старой конструкции допускается заливать даже воду, которая закипает при 100 градусах, ведь рабочая температура таких ДВС редко превышает 87 градусов. Другое дело, что вода будет вызывать ускоренную коррозию элементов двигателя и деталей системы охлаждения и не даст запаса по стойкости к закипанию – в летнее время это может спровоцировать перегрев. Именно поэтому даже тосол синего цвета имеет повышенную стойкость к закипанию – он должен держать температуру до 107 °С. Запаса в 20 градусов моторам ранних конструкций вполне достаточно. Но высокотехнологичный тосол SIBIRIA -40 превосходит этот показатель, он может держать температуру до 115 градусов. Охлаждающие жидкости класса G11 обычно лучше противостоят закипанию – их предел составляет 115 градусов в зависимости от производителя. И здесь бренд SIBIRIA превосходит требования стандартов: антифриз SIBIRIA -40 GREEN G11 держит температуру до 129 градусов. На уровне антифризов куда более высоких классов! Охлаждающие жидкости класса G12 и G12+ сохраняют стойкость к закипанию до 120 градусов. Антифризы LUMIX ANTIFREEZE RED G12+, SIBIRIA -40 G12+ TYPE-D, SIBIRIA -40 G12+ и SIBIRIA -50 G12+ превосходят эти показатели.
Как зависит температура закипания от цвета антифриза
На самом деле не существует цветовой дифференциации охлаждающих жидкостей. Традиционно сложилось, что тосол красится в синий цвет, антифриз класса G11 – в зеленый, а G12 и G12+ чаще всего красного или розового цветов. Однако это не правило, производитель может окрашивать состав в любой цвет. Например, именитый производитель охлаждающих составов Дзержинский завод органического синтеза, производящий составы под брендами SIBIRIA и LUMIX, выпускает антифризы G11 с улучшенными характеристиками в непривычных для это класса цветах – синем и красном.
Поэтому при покупке охлаждающей жидкости всегда ориентируйтесь только на спецификации, указанные на канистре. Они должны совпадать с предписаниями производителя двигателя вашего автомобиля.
Как заметить закипание антифриза
К сожалению, распознать закипание жидкости на ранних стадиях затруднительно. Скорее всего, это произойдет внезапно и «зрелищно». Стрелка контроля рабочей температуры двигателя устремится в красную зону, а из-под капота пойдет густой белый пар. Бортовой компьютер автомобиля начнет сигнализировать о перегреве, возможно, вы услышите звук бурлящей жидкости, который будет доноситься из расширительного бачка.
Но есть косвенные признаки, замечая которые можно заподозрить закипание антифриза:
- раздувание патрубков системы охлаждения;
- подтеки охлаждающей жидкости вокруг крышки расширительного бачка;
- раздувание и/или растрескивание расширительного бачка;
- постоянная работа вентилятора обдува радиатора;
- постоянное шипение при работе двигателя со стороны пробки расширительного бачка;
- появление легких потеков антифриза на стыках резиновых патрубков системы охлаждения.
Отметим, что эти же признаки могут свидетельствовать и о других проблемах в системе охлаждения.
Что влияет на температуру кипения антифриза
Чаще всего на снижение показателей термической стойкости влияет то, что состав антифриза неоптимален или нарушены его пропорции.
В лобридных антифризах последних поколений есть присадки на основе соединения кремния, которые способны поднять температуру кипения состава под давлением до 135 градусов по Цельсию. В более распространенных продуктах температура кипения зависит от пропорции этиленгликоля и дистиллированной воды в составе антифриза. Чем выше содержание этиленгликоля, тем выше температура кипения охлаждающей жидкости, но в этом случае ухудшаются показатели стойкости к замерзанию. Поэтому так важно, чтобы пропорции охлаждающей жидкости были сбалансированными. Разумеется, есть зависимость и от качества материалов: если добавить в антифриз плохо очищенную воду, параметры кипения и застывания будут хуже, не говоря уже о разрушении компонентов системы охлаждения. Нередко производители дешевого антифриза заменяют дорогостоящий этиленгликоль на метиловый спирт, что в разы ухудшает все свойства состава. Кстати, такие контрафакты еще и агрессивны по отношению к патрубкам и узлам системы охлаждения.
Почему кипит антифриз
Если система охлаждения в целом исправна, у закипания антифриза могут быть следующие причины.
1. Неверно подобран состав антифриза
Если вы зальете в систему охлаждения автомобиля, рассчитанную на карбоксилатные антифризы, неорганический состав, то она потеряет эффективность, мотор будет хуже охлаждаться и при повышении нагрузки может перегреться. Точно так же вы можете ошибиться при выборе температурного диапазона охлаждающей жидкости. Если состав будет иметь слишком низкую температуру кипения, а мотор, например, оснащен турбиной, то характеристик антифриза просто не хватит и он закипит. Это еще раз говорит о важности выбора антифриза в полном соответствии с предписаниями автопроизводителя.
2. В систему залит некачественный антифриз
Но, если вы все сделали правильно, следовали инструкциям и предписаниям, а антифриз все равно закипел, есть вероятность, что был приобретен контрафактный или некачественный состав. Зачастую низкокачественная охлаждающая жидкость, которая продается в придорожных магазинах или на авторынках, содержит метиловый спирт, который сам по себе агрессивен, так еще и закипает при 80–85 градусах по Цельсию. Напомним, что рабочая температура двигателей даже ранних конструкций достигает 87 градусов, а у современных моторов она может превышать 100 градусов.
3. Уровень охлаждающей жидкости понизился слишком сильно
Но есть и третий вариант, довольно досадный. Бывает так, что охлаждающая система потеряла герметичность, а вы не заметили утечку. Тогда в нее попадает воздух, отчего и происходит перегрев. Чтобы этого избежать, проверяйте уровень охлаждающей жидкости хотя бы раз в неделю.
Что делать, если антифриз уже закипел
1. Если вам не повезло – из под капота повалил пар, но просто необходимо отъехать на обочину, срочно включите печку на полную мощность в самое жаркое положение, это несколько снизит температуру антифриза.
2. Выбрав безопасное место, скорее заглушите двигатель, чтобы блок цилиндров и цилиндропоршневая группа не успели деформироваться.
3. Откройте капот на 30–40 минут, чтобы обеспечить дополнительный обдув мотора.
4. Вызывайте эвакуатор, так как заводить перегретый мотор можно только после диагностики и с разрешения специалиста.
Важно! Ни в коем случае не пытайтесь сбросить давление кипящей жидкости путем откручивания пробки расширительного бачка, даже если вам кто-то посоветовал так сделать. Это очень опасно – вас может обжечь кипящий антифриз или пар, вырывающийся под огромным давлением.
Как измерить температуру кипения антифриза
Если вы купили состав, к которому есть недоверие, самый простой способ узнать его температуру кипения – нагреть его и измерить промышленным градусником, при какой температуре состав закипит. Но мы бы не рекомендовали так делать дома, ведь пары антифриза ядовиты. Лучше купите антифриз SIBIRIA или LUMIX, в качестве которых не будет сомнений.
Если вы хотите продолжить изыскания, но дышать химикатами нет желания, можно подержать над составом зажженную спичку. Если вы увидите небольшое поверхностное воспламенение, вы купили некачественный продукт, в составе которого метанол.
Нередко недобросовестные производители вместо дорогих присадок добавляют в состав антифриза серную кислоту. Чтобы уберечь себя от применения столь агрессивного средства, бросьте в стакан с антифризом ложку пищевой соды. Если произойдет реакция и состав зашипит, в вашем автомобиле ему не место.
Как не допустить закипания антифриза
Главный совет простой – следите за исправностью системы охлаждения, проверяйте уровень антифриза раз в неделю и доверяйте только именитым производителям. Ведь только они обладают достаточным уровнем компетенций и производственной культуры, чтобы создать качественный и оптимальный по цене состав. Как мы писали выше, одним из лидеров отрасли является Дзержинский завод органического синтеза, производящий составы под брендами SIBIRIA и LUMIX. Его продукция превосходит отраслевые стандарты, содержит самые передовые присадки и качественные компоненты, оставаясь при этом относительно недорогой.
По этой ссылке вы всегда сможете подобрать высококачественный антифриз для своего автомобиля.