Можно ли смешивать разные типы и цвета антифриза?

Многим автовладельцам знакома ситуация, когда нужно долить антифриз в машину, но тип жидкости, уже залитой в систему охлаждения, неизвестен. Водителю приходится решать, какую жидкость выбрать для доливки, чтобы обеспечить нормальную работу системы охлаждения. Некоторые владельцы авто ориентируются на цвет жидкости, т. е. доливают зеленый антифриз к зеленому, красный к красному и т. д. Насколько корректен такой подход и можно ли смешивать антифризы разных цветов? Что происходит при смешивании охлаждающих жидкостей (ОЖ) разных типов и можно ли доливать в систему дистиллированную воду?

Что такое антифриз

Антифриз – это жидкость с низкой температурой замерзания, которая используется в агрегатах и установках, эксплуатируемых на морозе. Под автомобильным антифризом понимают смесь такой жидкости с водой в определенных пропорциях.

Функция антифриза. Он используется в агрегатах и установках, эксплуатируемых на морозе. Нужен для утилизации лишнего тепла в процессе циркуляции внутри контура системы охлаждения авто. Это происходит за счет переноса тепла от двигателя к радиатору, где антифриз охлаждается и возвращается в силовой агрегат. Пока двигатель прогревается, жидкость циркулирует по малому кругу контура, минуя радиатор. Как только температура достигает рабочих значений, срабатывает термостат и антифриз направляется по большому кругу – через радиатор.

Виды охлаждающих жидкостей. В зависимости от состава различают антифризы:

• традиционные (IAT) – с фосфатами, силикатами, нитратами, боратами и другими неорганическими соединениями, используемыми в качестве ингибиторов коррозии. Антифризы этого типа образуют защитную пленку на всей омываемой поверхности, обеспечивая достаточно надежную защиту от коррозии, но одновременно и снижая теплопроводность стенок оборудования. Как следствие IAT-антифризы хуже отводят тепло от нагретых агрегатов по сравнению с жидкостями других типов. В эту категорию входит почти не используемый сегодня тосол;
• карбоксилатные (OAT, по классификации, предложенной концерном Volkswagen – G-12 и G12+) – с ингибиторами коррозии в виде органических карбоновых кислот. При использовании этих антифризов защитная пленка образуется лишь на очагах коррозии, благодаря чему не снижается теплообмен и поддерживается оптимальный тепловой режим работы двигателя;
• гибридные (HOAT, G-11) – с органическими и неорганическими соединениями, используемыми как ингибиторы коррозии;
• лобридные (Si-OAT, PSI-OAT, P-OAT) – имеют органическую основу (OAT) с небольшим добавлением неорганических присадок. Производятся по сложной технологии, поэтому стоят дороже аналогов. Сочетают эффективное охлаждение и высокую степень защиты деталей механизмов. Предназначены для современных двигателей. Плёнка, которую создают лобридные жидкости, очень тонкая. OAT присадки действуют локально — в местах, где чаще всего образуется коррозия..

На нашем сайте представлен широкий ассортимент охлаждающих жидкостей SIBIRIA и LUMIX. Антифризы данных торговых марок имеют сертификаты качества и отвечают требованиям различных автопроизводителей.

Смешивание антифризов разных цветов

Выбирая жидкость для доливки в систему охлаждения авто, следует помнить, что цвет антифриза ничего не говорит о его принадлежности к определенному типу продукции. Краситель синего, красного, зеленого или другого цвета производитель добавляет в продукт на свое усмотрение. Яркая расцветка антифриза помогает контролировать его уровень в системе и определять места протечек. Четкого же, общепринятого стандарта цветовой классификации охлаждающих жидкостей в настоящее время не существует. Помимо многоатомных спиртов, обеспечивающих низкую температуру замерзания, в состав антифризов входят различные присадки. Эти функциональные добавки минимизируют степень вредного воздействия антифриза на поверхности изделий из цветных металлов и резиновые детали. Присадки защищают металлы от кавитационных повреждений и улучшают теплообмен силового агрегата. Состав присадок, как правило, составляет коммерческую тайну производителей. Поэтому смешивание антифризов разных типов может вызвать химическую реакцию с непредсказуемыми результатами. Это означает, что смешивать между собой ОЖ одного цвета, но разных производителей, не следует.

Смешивание воды с антифризом

Если возникла срочная необходимость увеличить объем охлаждающей жидкости, а ее под рукой нет, допускается долив дистиллированной воды в объеме не более 5-10% от объема системы (в среднем 150−200 мл). Если добавить больше, морозоустойчивость жидкости может снизиться до недопустимого уровня. Важно также, чтобы она была именно дистиллированной или очищенной: даже небольшое количество обычной воды из крана может вызвать негативные последствия для двигателя. Вступая в химическое взаимодействие с присадками антифриза, компоненты неочищенной воды могут снизить их эффективность или вовсе нейтрализовать.

Последствия долива неочищенной воды. Добавление в систему недистиллированной воды влечет за собой следующие риски:

• появление очагов коррозии на металлических деталях;
• снижение теплообмена и вызванный этим перегрев двигателя;
• повышение вероятности «разморозить» мотор в холодное время года.

Кроме того, неочищенная вода способствует образованию накипи на внутренних поверхностях контура. Следствием снижения эффективности теплоотвода становятся ускоренный износ деталей поршневой группы, нарушение геометрии элементов системы охлаждения и головки блока цилиндров.

Расчет количества воды для долива в антифриз. Если взять в качестве примера систему охлаждения объемом 8 л и допустить, что в двигатель залит концентрат антифриза в соотношении 50/50 с дистиллированной водой, то можно рассчитать, как изменятся свойства ОЖ при доливке воды. Для этого можно воспользоваться специальной таблицей зависимости температуры замерзания антифриза от процентного содержания незамерзающего элемента (этиленгликоля или пропиленгликоля). Если из-за утечки объем ОЖ снизился на 1 л, то после добавления в систему такого же количества воды, соотношение объемов антифриза и воды будет 3,5/4,5 (вместо первоначальных 4/4). Процентная доля незамерзающего элемента снизилась с 50 % до 43,75 %. По таблице определяем, что температура замерзания полученной жидкости уменьшилась с -35 до -27 ˚С.

Рекомендации производителей

Понять, смешивают ли охлаждающие жидкости тех или иных видов, можно с помощью общедоступных таблиц совместимости. Согласно табличным данным, в систему с антифризом G-12 можно доливать жидкости любых типов, кроме тосола и гибридных составов G-11. Если в вашем автомобиле используется антифриз G-11, заливать можно любую ОЖ, кроме G-12. Однако, стоит помнить, что не рекомендуется смешивать жидкости разных производителей. Если необходимость доливки антифриза возникла впервые, самым правильным будет связаться с автопроизводителем и уточнить, какой тип жидкости можно добавить в систему. Высокую эффективность при использовании в бензиновых и дизельных двигателях авто отечественного и импортного производства демонстрируют охлаждающие жидкости, поставляемые под торговыми марками SIBIRIA и LUMIX.

Заключение

Если уровень антифриза в системе охлаждения вашего автомобиля по каким-то причинам упал, то долейте воду. И желательно обратиться в автосервис к специалистам для выявления причины, куда делся большой объем антифриза.