/ Как правильно заливать ан...

Как правильно заливать антифриз в автомобиль

Антифриз, или охлаждающая жидкость (ОЖ), используется для обеспечения работы двигателя в правильном температурном режиме в процессе эксплуатации транспортного средства. ОЖ защищает двигатель от охлаждения, делает салон более комфортным и выполняет ряд других важных функций. Но, как и любая другая рабочая жидкость в автомобиле, антифриз имеет свой срок годности: со временем он загрязняется и теряет первоначальные свойства. Когда это происходит, начинаются сбои в работе автомобиля. Чтобы подобного не случалось, нужно своевременно менять охлаждающую жидкость в машине. Как правильно заливать антифриз в систему охлаждения? Какую ОЖ нужно лить в авто? Можно ли залить охлаждающую жидкость на горячую?

01.png
Изображение Unsplash

Как выбрать подходящий антифриз

При выборе подходящего антифриза нельзя ориентироваться на цвет жидкости: этот параметр никак не связан с эксплуатационными свойствами продукта. Лучше, если антифриз был разработан специально для двигателя вашего автомобиля. Информацию о рекомендованной ОЖ нужно искать в технической документации к авто или на сайте автопроизводителя.

Виды антифриза

Большинство антифризов представляют собой смесь этиленгликоля (реже пропиленгликоля) с дистиллированной водой. В состав антифриза добавляются также присадки, расширяющие функциональные возможности жидкости. Достаточно часто конкретный тип антифриза разрабатывается для определенной марки авто. Поэтому, чтобы узнать, какой антифриз больше других подходит для вашего автомобиля, лучше обратиться к руководству пользователя.

Технология неорганических кислот (IAT). В большинстве автомобилей, выпущенных до 1990 года, используются антифризы, созданные по технологии IAT. В состав этих жидкостей входят силикаты и фосфаты, используемые для защиты омываемых поверхностей от коррозии. Антифризы IAT весьма эффективны, но их недостатком является способность формировать защитную пленку на всей внутренней поверхности контура. Это снижает теплоотвод и делает жидкость менее эффективной. В современных машинах антифризы такого типа почти не используются.

Технология органических кислот (ОАТ). Ведущие мировые автопроизводители, такие как GM, Volkswagen, Honda, Toyota и др., используют в своих машинах антифризы, созданные по технологии OAT (Organic Acid Technology). Эти жидкости не содержат неорганических ингибиторов коррозии (таких, как в антифризах IAT) и широко используются в двигателях с алюминиевыми радиаторами. ОАТ-антифриз образует защитную пленку лишь в местах возникновения очагов коррозии. Благодаря этому защита от коррозии происходит без ущерба для теплоотвода. Продукт отличается длительным сроком службы и требует замены в среднем 1 раз в 5 лет или через 100 тыс. км пробега.

Технология гибридных органических кислот (HOAT). В составе этих жидкостей используются те же соединения, что и в OAT-антифризах. Поэтому он служит дольше, чем неорганические, а нитраты и силикаты добавляются в них для дополнительного антикоррозийного эффекта. Антифриз HOAT используется во многих авто азиатских и европейских производителей, в новых моделях Chrysler и в других машинах. Обычно этот антифриз необходимо менять каждые 100 000 км (если нет других предписаний производителя).

002.png
Изображение от freepik

Советы по использованию антифриза

  1. Никогда не заливайте в машину антифриз, отличный по составу и свойствам от рекомендованного производителем.
  2. Не смешивайте в системе охлаждения антифризы разных типов.
  3. Полностью слейте старый антифриз и, при необходимости, промойте систему специальным средством перед использованием нового хладагента.
  4. Если возникла необходимость разбавить антифриз, используйте для этого только дистиллированную воду. Соединения, используемые в антифризе, очень чувствительны.

Что еще следует учитывать при покупке антифриза

Приобретая антифриз, будет нелишним знать, что:

  • в большинстве автомобилей, которые перемещаются по российским автодорогам, используется антифриз на основе пропиленгликоля. Однако он менее токсичный, чем этиленгликоль. Этиленгликоль более эффективен в отношении теплопередачи. Однако он более токсичен и может вызвать раздражение при попадании на кожу;
  • дизельным двигателям тяжелонагруженной техники требуется специальный антифриз, содержащий дополнительные присадки к охлаждающей жидкости (SCA) для предотвращения кавитации стенок цилиндров. SCA также нейтрализуют кислоты и продлевают срок службы вашего дизельного двигателя.

Меры предосторожности при использовании антифриза

При работе с антифризом нужно соблюдать определенные меры предосторожности. Вот некоторые из них:

  1. Прежде чем приступать к техническому обслуживанию, убедитесь, что автомобиль установлен на ровной поверхности. Используйте стояночный тормоз, чтобы предотвратить скатывание авто во время обслуживания. Противооткатные упоры также могут помочь сохранить устойчивость машины.
  2. Доливайте охлаждающую жидкость при выключенном двигателе. Прежде чем открывать крышку расширительного бачка, убедитесь, что двигатель полностью охлажден. Если мотор горячий на ощупь, лучше подождать еще.
  3. Не надевайте свободную одежду при обслуживании автомобиля. Если у вас свободные рукава, засучите их, прежде чем лезть под капот.
  4. Используйте индивидуальные средства защиты. Лучше всего иметь при себе защитные очки и перчатки. Вы также можете надеть грязную одежду или фартук, чтобы защитить себя от пятен антифриза.
  5. Исключите вероятность попадания антифриза в ваш организм. Продукт чрезвычайно токсичен. Если вы случайно попробовали жидкость на вкус, срочно обратитесь к врачу.
  6. Храните антифриз в безопасном, недоступном для детей и животных месте.

Как залить антифриз. Пошаговая инструкция

Подготовьте необходимые материалы, инструменты и принадлежности. В автомобиль заливается ОЖ в виде смеси воды и концентрированного антифриза в соотношении примерно 50/50. Скорее всего, вы будете заливать уже готовый состав, купленный в автомагазине. Внимательно прочитайте этикетку на емкости. Охлаждающая жидкость может быть синего, зеленого, красного, розового, желтого или оранжевого цвета. Необходимые характеристики можно найти в руководстве пользователя, но важно помнить, что тип антифриза и его цвет не взаимосвязаны. Лучше, если ОЖ будет именно для авто вашего года выпуска, марки, модели и для соответствующего типа двигателя. Кроме антифриза, вам понадобятся:

  • дистиллированная вода (при использовании концентрированной ОЖ);
  • лейка-воронка;
  • ветошь;
  • рабочие перчатки;
  • защита глаз.

Охладите двигатель автомобиля. Перед заполнением системы охлаждения надо заглушить двигатель автомобиля и дать ему остыть. Не следует доливать антифриз «на горячую», если вы не хотите обжечься, случайно прикоснувшись к разогретому двигателю. Чтобы безопасно снять крышку расширительного бачка или радиатора, как правило, требуется от 30 минут до часа после остановки двигателя.

Найдите крышку заливной горловины. Открыв капот, определите, куда вы будете заливать охлаждающую жидкость. Лучше всего для этой цели подходит пластиковый расширительный бачок. Аккуратно откройте крышку бачка, учитывая, что в системе может быть небольшое давление. Чтобы защитить руки от возможного попадания антифриза, можно воспользоваться ветошью. Если нужна более серьезная защита, наденьте специальные очки, перчатки и куртку с длинными рукавами. В этом случае вы точно не пострадаете из-за разбрызгивания горячей охлаждающей жидкости. Чтобы убедиться в том, что двигатель остыл, накройте крышку тряпкой и медленно поверните пробку бачка против часовой стрелки. Вы можете услышать шипение давления или легкий шум всасывания. Если да, подождите немного, пока этот звук не пройдет.

Перемешайте охлаждающую жидкость (при необходимости). Если вы намерены залить готовую к использованию жидкость, этот пункт можно пропустить. Вы можете просто заполнить этой ОЖ систему в требуемом объеме. Концентрированную охлаждающую жидкость необходимо смешать с дистиллированной водой перед добавлением в автомобиль. Вы можете использовать чистый контейнер, чтобы смешать равные части охлаждающей жидкости и воды. Допускается использовать для смешивания с антифризом водопроводную кипяченую или очищенную воду. Однако в регионах и частных домовладениях качество воды, а также качество системы очистки воды может сильно различаться, поэтому рекомендуем использовать дистиллированную воду.

Добавьте охлаждающую жидкость. С помощью воронки залейте охлаждающую жидкость в бачок или радиатор. Уровень антифриза должен подняться до линии холодного заполнения, которая обычно отмечена на боковой стороне бака (уровень горячего антифриза выше). Чаще всего на бачке имеются отметки max и min, и антифриз заливают до тех пор, пока уровень жидкости не установится примерно между этими отметками. Не следует переполнять систему, так как это может привести к повышению давления и утечкам.

Проверьте степень заполненности системы. После того как в контур был залит требуемый объем жидкости, нужно включить двигатель и дать ему поработать на холостых оборотах 5 минут. Это необходимо, чтобы антифриз равномерно распределился по системе. Уровень ОЖ после этого немного упадет. Если столбик жидкости опустился ниже отметки min, нужно долить антифриз тонкой струйкой.

Плотно закройте крышку бачка и проверьте систему на утечки. Установите крышку на место и надежно затяните ее. Вытрите пролитую охлаждающую жидкость в моторном отсеке. После завершения всех манипуляций запустите двигатель и дайте ему поработать несколько минут. Проверьте пол под автомобилем на наличие каких-либо признаков утечек или капель. Если вы заметили протекания, выключите двигатель и дайте ему снова остыть. Затем при необходимости затяните крышку или хомуты шланга. Если утечки сохраняются, возможно, имеются трещины и повреждения на бачке, радиаторе или патрубках. В этом случае вам придется заменить неисправную деталь или отправить автомобиль в автосервис.

Какой антифриз залить в свою машину

Sibiria –50 G12+. Хорошим выбором для вашего авто может быть один из антифризов, представленных в линейке продукции SIBIRIA. Так, на эксплуатацию в условиях экстремально низких температур рассчитан карбоксилатный антифриз Sibiria –50 G12+ с рабочим диапазоном температур от –50 до +133 ˚С. Жидкость подходит для использования в бензиновых и дизельных моторах, а также в теплообменных агрегатах, эксплуатируемых при низких и умеренных температурах. Созданный по OAT-технологии продукт надежно защищает омываемые поверхности от коррозии. Антифриз отличается высокой эффективностью, долговечностью, инертностью по отношению к резиновым и пластиковым элементам контура.

Sibiria –40 G12+ Type-D. Карбоксилатный антифриз Sibiria -40 G12+ Type-D рекомендован к использованию прежде всего в автомобилях Renault, Nissan, Citroen, Peugeot, Opel, Skoda. Продукт создается из этиленгликоля высшего сорта по технологии OAT с добавлением пакета современных функциональных присадок. В составе жидкости нет неорганических компонентов, таких как силикаты, нитриты, нитраты, фосфаты. Антифриз хорошо подходит для алюминиевых двигателей, эксплуатируемых в режиме повышенных нагрузок.

Lumix Antifreeze Green G11. Охлаждающая жидкость Lumix Antifreeze Green G11 не только защищает оборудование от коррозии, но и благодаря смазывающей способности продлевает срок службы водяного насоса. В процессе работы антифриз не причиняет вред шлангам, прокладкам, уплотнительным элементам системы охлаждения.

Sibiria -40 Green G11. Охлаждающая жидкость из линейки Professional Antifreeze Sibiria G11 изготовлена по технологии HOAT (технология гибридных органических кислот). Состав обеспечивает надежную защиту деталей из алюминия и других металлов от развития коррозии за счет образования защитной пленки на поверхности элементов системы охлаждения. Охлаждающая жидкость подходит для грузовых и легковых авто отечественного и импортного производства. Рабочий диапазон температур – от -40 °С до +129 °С.

Тосол Sibiria -40. Для изготовления используется традиционная технология IAT. Состав подходит для авто с бензиновыми и дизельными двигателями, рекомендован к применению в грузовых и легковых авто отечественного производства. Надежная защита металлических деталей системы охлаждения обеспечивается за счет качественной смазки элементов, что предотвращает их преждевременный износ.

Возврат к списку